从市场需求看：

建筑>市政> 机电 >公路 >水利 >通信 >矿业 >港口> 民航

从工资待遇看：

民航> 港口> 水利 >机电> 市政> 通信 >公路> 矿业 >建筑

从考试难度看：

民航> 矿业 >港口 >市政> 通信 >机电 >公路 >水利> 建筑

其实考试难易程度除了跟个人学习能力有关外，还有一个非常重要的因素——工作经验！

对于从事建筑行业的人来说，建筑工程是最好考的。什么幕墙啊，女儿墙，楼梯尺寸……谢谢都是他们的日常工作，不必刻意去记忆，干的时间久了，这些只是自然就记在脑子里了。就像我知道朋友，报名参加了二级建造师建筑工层方向的考试，因为工作问题根本没时间看书，基本属于裸考。但是最后还是通过了，当然二建的程度跟一建还是有很大的区别。不过也能说明一定的问题。

但是对于外行人来说，要搞清楚这些个名词的定义都要花上一大段时间去理解，很不用说去熟记那些工艺流程、规定尺寸这一类知识了。

所以专业方向的难易程度是相对的。

对于外行人来说，我认为所有科目的难易程度都是一样的。因为所有的知识都是新的不存在难易区分。至于为什么网上盛传市政最难，我觉得主要有以下2个原因:

1.市政方向涉及的工程类别较多:道路，管道，给排水，隧道，园林等。

2.参加市政方向考试的大部分人不是从事这个方向的。

类别多，又不熟悉考出来的效果肯定不理想。

我的理解是市政对于非从业者考试人员来说反倒是相对简单一点。因为涉及的工艺多，相对应的涉及的深度就会有所欠缺。虽然前期花费的学习时间会比较多，但是总的来说在对工艺理解的时间上花费相对会较少，考试深度不大，得分自然也就高一点。

以上为个人见解，仅供参考。

俗话说，难了不会，会了不难。你在哪个专业擅长，哪个专业就好考。总共四门课，三门都一样，只有针对各专业的实务是不同的，而实务课程主要考你专业性和实际操作的问题，你不擅长没实际干过就觉得很难了，我没参加过培训班，靠自己的实际工作经验答题通过的。

一级建造师考试专业实务分：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程10个专业类别。

一级建造师各专业难度排行，从易到难：

1、建筑 2、机电 3、公路 4、市政 5、铁路 6、水利水电 7、通讯广电 8、民航机场工程 9、港口与航道工程 10、矿业工程

从行业需求来选择合适的专业

其中建筑工程最普及，人数最多，需求最大，最容易考，建筑工程一级建造师的数量应该比其他的所有综合加起来还多。

专业需求数量分析：

建筑专业：市场需求可能减少

机电、市政专业：市场需求或将显著增加

水利专业：市场需求增加

公路专业：人数较多，市场需求与去年基本持平

其他小众专业：民航机场、机场航道市场需求变化不大

最重要还是要看自己从事那个专业方面的了市政一建建造师通过率，以自己目前所从事的行业为主市政一建建造师通过率，以后可以考增项目。

不能单纯地说哪个专业好，依据自己所学专业，加上兴趣和爱好去选专业。

如果你从事本专业，为显示自己的能力和实力，肯定选自己所学专业，学起来有基础容易入门，考也来也比较容易。

如果单纯为挂证增加收入，就可以选一个通过率较高的专业，比如建筑，大致每年通过率百分之5左右，如果想挂靠费用高些首选市政热门，涵盖专业多，通过率每年百分之3左右，或者冷门专业如民航，报考人数少。

国家加大对挂证一族的打击力度，全国社保即将联网是最好的说明，挂靠一族将会无路可走，你还会为挂证而考证吗？

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