《南城这些事儿》

今年5月28日，伴随着盾构机轰鸣声和刀盘的摩擦声，北京地铁房山线北延首经贸站～丰益桥南站区间左线，盾构机在房山线北延02标4#横通道接收端破土而出，至此，首～丰盾构区间左线顺利贯通，为房山线北延的顺利开通助力提速。

房山线北延03标首～丰盾构区间左线全长845.674m（704环）。隧道埋深17.76～20.89m，最小转弯半径500m，穿越的地层主要为卵石层，地下水位于轨面1m以上。

左线盾构机于今年10月4日自丰益桥南站始发，依次下穿16号线换乘站、永丰、京沪铁路、西三环南路等25个风险源（其中特级风险源1个，一级风险源3个，二、三级风险源21个），最后沿芳菲路向南到达首经贸站。

盾构掘进期间斜穿3排围护桩，经历一次检修井换刀、一次大管径污水处理。全程施工难度大，沉降控制要求高。盾构接收端位于芳菲路正下方，管线密集，接收横通道地层经过多次扰动，上方污水井、雨水井以及上水管在盾构到达前均出现较大沉降，盾构接收风险极高，项目部通过多次方案优化、专家咨询地铁房山线线路图，精心组织、精细管理、精准施做，对接收端采用深孔注浆加双排小导管的方式进行二次加固，确保了区间的安全顺利贯通。

房山线北延03标段首～丰盾构区间左线顺利贯通地铁房山线线路图，不仅为盾构机在复杂地层中施工积累了宝贵经验，也为公司在轨道交通市场树立了良好的企业形象。在接下来的工作中，项目部将继续秉承“和合共进，不断超越”的理念，努力在后续的施工中打造样板工程，为北京市政路桥的品牌建设发展作出更大的贡献。

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