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知识点四、航道疏浚工程地质勘察成果的应用(常考点)

在勘察工作中要求查明疏浚区、吹填区内岩土的类型、岩土的工程特性及具体分布的详细资料。

(一)勘察要求

1.勘探线、点的布置要求

勘探点(包括钻孔、探坑、探井)的布置岩石 分类 强风化，应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定。

勘探线、勘探点应布设在最新的水深地形图上，其间距可按表-7确定。

孤立勘探区域的钻孔不得少于3个;地质情况单一时，间距可适当放宽。

2.钻孔分类与要求

(1)钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，技术孔分控制性钻孔和一般性钻孔。

(2)疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下3m，钻孔定位精度应大于图上2mm，吹填区内的钻孔深度，应根据吹填厚度、现场地质状况、岩土特性、围堰的作用和结构等因素确定。

(3)钻取原状土样钻孔直径为75～loomm，每个土样应附有土样标识。

(二)岩土分类与判别指标

疏浚岩土可分为岩石类和土类两大类，共15级，如表-8所示岩石 分类 强风化，其主要特性如下。

1.岩石类

疏浚岩石主要分为硬质岩石和软质岩石。按风化程度分为新鲜、微风化、中等风化、强风化，按成因分为岩浆岩、沉积岩、变质岩，按软化系数分为软化岩石和不软化岩石。

疏浚岩石的工程特性指标应以岩块的单轴抗压强度为判别指标。

2.土类

土类分为有机质土及泥浆、淤泥土类、黏性土类、砂土类、碎石土类，如表-8所示。

(l)有机质土及泥浆应以天然重力密度为判别指标。

(2)淤泥土类中的浮泥、流泥按其存在状态合并为“流态”级别，其工程特性应以天然重力密度为判别指标。淤泥列为“很软”级别，其工程特性应以标准贯入击数和天然重力密度为判别指标。

(3)黏性土类的工程特性(含淤泥质土、粉土类工程特性)应以标准贯入击数和天然重力密度为判别指标。

(4)砂土类(含砂质粉土)工程特性应以标准贯人击数和天然重力密度为判别指标。碎石土类宜以重型动力触探击数n63.5(或必要时用n120，锤重量)及密实判数dg为判别指标。

(三)工程勘察成果在疏浚工程上的应用案例

【案例-2]

1.背景

某航道整治疏浚工程，业主提供的工程地质剖面图如图(教材p18)所示。

2.问题

(1)指出该地质剖面图中海底天然泥面标高的最大高差是多少?

(2)指出119号钻孔与120号钻孔间的钻孔间距是多少?

(3)从天然泥面算起，图中最深的钻孔孔深是多少?最浅的钻孔孔深是多少?

(4)指出图中淤泥层厚的范围是多少?

3.分析与答案

(1)该地质剖面图中海底天然泥面标高的最大高差为：

-10.20-(-10.50)-0.30m

(2)119号钻孔与120号钻孔间的钻孔间距是：

k9+626-(k9+545)=8lm

(3)从天然泥面算起，图中最深的钻孔孔深是60.45m。

从天然泥面算起，图中最浅的钻孔孔深是60.05m。

(4)该图中淤泥层厚的范围是2.0～5.50m。

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